物流战略

价值

STC从“顶级”国际实践中提取经验为客户量体裁衣设计最适合客户的组织架构。所设计输出的物流组织架构不仅要达到客户本身的“需求”,也要满足该公司的所有相关方需要,如:客户的其它部门,客户的客户,客户的供应商等等。

STC为确保新物流战略的全面实施开发了新的流程和设计了新的组织架构。STC通过培训计划和指导支持来帮助客户完成此阶段的过度。

流程

STC构建这类项目的方案通常分为四个阶段:

物流战略项目中要说明的一些关键主题包括:

  • 了解快速需求
  • 基准
  • 供应战略
  • 建立周围职能
  • 战略性事件的地图
  • 战略线路图
  • SPRO-战略展开
  • 培训
  • KPI’s (关键业绩指标)

了解快速需求

由于物流职能体现了一家公司的高度整合能力,它影响着客户,质量,当然还有生产运营,STC将从详细了解各个不同职能部门的需求入手。

作为了解的一部分也包括对当前架构如何失效的深度分析,这将是从整个公司各职能部门不同职位来收集观点。

基准

STC通过其数据库以及近期的项目已经开发了一系列的“基准”。这些基准可用于提供问题的快速解决方案。这通常不会用在整体组织架构上,但可以从中提取要素来使用。鉴于这些基准都是经过证明的方法,成功率是较高的。

供应战略

这是一个关键元素,基于产品线所生产的,可以在其他战略包含同步供应战略的设计。关键参数如到客户距离,产品多样性,设置安装,上流供应商位置等都需要一起分析来确定最佳方案。

建立周围职能

通常在两个职能的交界处,比如在销售,销售内勤,计划和其它之间都存在“灰色区域”。这些“灰色区域”会引发低效,让应该被提出并解决的问题变得无视。 STC会帮助客户重新构建这些物流周边的职能,定义职责和流程来管理相互影响。

战略事件的地图

一个新的物流战略和组织架构的需要通常是由变化来带动的,如公司按计划的成长,客户的增长,产品范围的增长等等。了解这些事件是制定新策略的关键。

STC通过事件地图可以看出世界主要区域里的业务发展。

“全球纵览”之后将分析下一级详情,区域和区域内,当然还有产品线,示例如下:

通过对这些主要事件的了解,按世界区域,区域内,按产品线,并让STC及时了解从而设计正确的战略和架构,进而转换出战略线路图。

战略线路图

战略线路图是通过对今天的战略和组织架构与未来需要之间的“差距”的理解来设定的。

STC着手确定未来的物流战略和组织架构,将会是3~5年的计划。

从今天的战略和组织架构着手工作,了解重要事件:如客户变更,产品变更,地域变更。STC会识别几条“路线”来用于转换。

然后作出分析,考虑不同的“路线”的难度方面, 如成本,实施难度,资源,技能,以及比较不切实际的方面等等。分析最后将得出被选中的“路线图”。

SPRO -战略展开

有了对新战略的清晰了解,STC将使用SPRO方法来展开战略并实施应用。

SPRO程序将通过如下方式展开:

  • S – 战略
  • P –STC设计并起草所有新流程
  • R –STC识别资源方面的主要问题,细化重要工作描述。
  • O –STC设计新版的组织架构

根据所编制的流程,对物流组织架构的理解,以及当前所学习的商务知识和公司不同职能对组织架构的其它支持,STC将识别出支持组织架构和运营这些新流程所需的资源。

培训

客户需要通过相应的培训来支持新战略的实施。 STC建立了培训程序,包含了对所有流程的详细培训。

培训计划包括:

  • 新战略和组织架构的变化有哪些,为什么这样变更很重要
  • 时间表和所需的准备
  • 新流程
  • 角色和职责
  • 如何使用KPI

KPI (关键业绩指标)

为了管理新组织架构的实施并确保它按计划履行,STC开发了一系列的KPI。这些KPI的建立是为了能让客户管理层在必要时采取相应的措施。这些KPI在每个流程里都有开发并进行了详细说明。物流组织架构可以通过一系列的参数来测量,比如:

  • 物流整体成本
  • 发货意外
  • 库存水平和审核
  • 3PL管理
  • 等等

KPI示例